Производство и продажа редукторов MOTOVARIO. Изготовление за 1 день

Червячные мотор редукторы NMRV-P

Червячный мотор-редуктор NMRV-P110+HW040
Червячный мотор-редуктор NMRV-P110+HW040
  • Цена: по запросу
Подробнее
Червячный мотор-редуктор NMRV-P090+HW040
Червячный мотор-редуктор NMRV-P090+HW040
  • Цена: по запросу
Подробнее
Червячный мотор-редуктор NMRV-P063+HW030
Червячный мотор-редуктор NMRV-P063+HW030
  • Цена: по запросу
Подробнее
Червячный мотор-редуктор NMRV-P 110
Червячный мотор-редуктор NMRV-P 110
  • Цена: по запросу
Подробнее
Червячный мотор-редуктор NMRV-P 090
Червячный мотор-редуктор NMRV-P 090
  • Цена: по запросу
Подробнее
Червячный мотор-редуктор NMRV-P 075
Червячный мотор-редуктор NMRV-P 075
  • Цена: по запросу
Подробнее
Червячный мотор-редуктор NMRV-P 063
Червячный мотор-редуктор NMRV-P 063
  • Цена: по запросу
Подробнее

Червячные мотор редукторы NMRV-P купить с доставкой по России в компании «Мотоварио». Мы являемся официальным производителем редукторов Motovario. По запросу клиента предоставляем сертификаты и технические каталоги. Указана ориентировочная цена на позицию «Червячные мотор редукторы NMRV-P» без учета стоимости доставки. Наличие товара и срок поставки уточняйте у менеджеров компании.

  • Описание
  • Технические характеристики
  • NMRV-P это не только обновленный дизайн, но и важные конструктивные особенности, изменение которых повлияло и на удобство монтажа редуктора, и на удобство обслуживания, увеличило срок службы и КПД редуктора.

    Преимущества червячных мотор-редукторов NMRV-P

    • Новый дизайн корпуса;
    • Червячное колесо на основе никель-бронзового сплава;
    • Усиленные подшипники;
    • Цилиндрическая предварительная ступень с разным передаточным числом.
    • Более высокий КПД
    • Червячное колесо изготавливается с применением никель-бронзового сплава.
    • Минимально возможный вес корпуса
    • Эффективность теплоотвода

    Мотор-редукторы серии NMRV-P  Motovario поставляются с нижеследующими характеристиками обработки поверхности:

    Корпусы редукторов из алюминиевого сплава, литого под давлением
    Литые материалы очищаются следующим образом:

    • Снятие заусенцев с помощью механической обрезной системы
    • Аккуратная дробеструйная обработка. 

    Окраска

    •  Промывка и пассивация

    Корпуса редуктора из серого чугуна

    • Литые материалы всегда окрашиваются.

    Характеристики окрасочного покрытия:

    • Эпоксид-полиэфир, порошковое покрытие синий RAL 5010. Полиэфирная смола на основе термически отверждаемых порошков, модифицированная эпоксидной смолой.

    Механические свойства

    • Испытания выполнены на обезжиренных белых пластинах Unichi>(толщина пленки: 60 микрон) согласно следующим параметрам:сцепление (ISO2409), вытяжка по Эриксену (ISO152), обратный удар (DIN53158), на конической оправке (DIN53151), твердость (ASTM D3363/74).

    Термоустойчивость

    • 24 ЧАСА ПРИ 150°C. Коррозийная стойкость - ASTM B 117/97 соляной туман от 100 до 500 часов в зависимости от предварительной обработки

    Производительность:

    • Нагрузочная способность в соответствии с: ISO 14521, DIN 3996, BS 721, AGMA 6034, ISO 6336, DIN 3990, DIN 743, ISO 281

    Расшифровка маркировки

    NMRV-P 063 HW030 FA 30 160x14 VS 125 25 B3 …


    NMRV-P -Тип редуктора
    063 - Типоразмер
    HW030 - Винтовой модуль
    FA - Фланец выходного вала
    30 - Передаточное отношение
    160x14 - Размеры на стороне привода
    VS - Двойной ведущий вал
    125 - Ø выходного фланца
    25 - Ø выходного вала
    B3 - Монтажная позиция
    ... - Принадлежности

    Червячные мотор-редукторы NMRV-P с цилиндрической предступенью HW030/HW040

    • Производятся два габарита цилиндрической предступени HW: HW030 могут быть установлен на редукторы NMRV-P 063-075 габарита и HW040 могут быть оснащены редукторы NMRV-P 090-110
    • Цилиндрические предступени являются модульными, поэтому могут быть установлены в сочетании с различными двигателями (РАМ), В5 и В14 фланцем
    • Литой корпус из алюминиевого сплава; шестерни закалены и отпущены с стальным профилем зуба из 20MnCr5 (UN17846)
    • Мощность до 1,85 кВт и до 090 габарита электродвигателя
    • Передаточное отношение комбинированного редуктора от 22,08 до 1.083,33
    • Максимальный крутящий момент предступени HW + червячный редуктора 1.189 Нм
  • Технические характеристики червячных мотор-редукторов NMRV-P

    Модульность

    Модульность NMRV-P

    *NMRVpower=NMRV-P - червячный мотор-редуктор

    Монтажные позиции мотор-редукторов NMRV-P

    При установке редуктора необходимо учитывать следующие рекомендации:

    • Проверить правильность направления вращения выходного вала редуктора перед подключением редуктора к оборудованию.
    • В случае длительного хранения редуктора (4-6 месяцев), если сальник не был погружен в смазку внутри устройства, рекомендуется сменить сальник, поскольку резина может приклеиться к валу или потерять необходимую эластичность.
    • По возможности следует защищать редуктор от воздействия солнечных лучей и непогоды.
    • Убедиться в достаточном потоке воздуха от вентилятора, необходимом для охлаждения двигателя.
    • При температуре окружающей среды < -5°C или > +40°C необходимо проконсультироваться с Технической службой.
    • Различные детали (шкивы, шестерни, муфты, валы и проч.) должны устанавливаться на пустотелых или сплошных валах по специальным резьбовым отверстиям или с помощью иных методов крепления, которые гарантируют надежность эксплуатации без риска повреждения подшипников или иных деталей. Контактные поверхности необходимо смазывать для предотвращения заклинивания или окисления.
    • Окрасочное покрытие не должно наноситься на резиновые детали и отверстия вентиляционных заглушек, если таковые имеются.
    • Для изделий с масляными пробками закрытая пробка, используемая при транспортировке, должна быть заменена специальной вентиляционной заглушкой.
    • Проверить уровень смазки по указателю, если такой предусмотрен.
    • Пуск должен осуществляться плавно, не следует сразу подводить полную нагрузку.
    • Если рядом с двигателем находятся предметы или материалы, которые могут быть повреждены при разбрызгивании масла, следует установить специальную защиту.

     Монтажные позиции NMRV-P

    Монтажные позиции NMRV

    Исполнение

      J d(j6) К m b1 t1
    NMRV-P 063 75 19 40 М6 6 21.5
    NMRV-P 075 90 24 50 М8 8 27
    NMRV-P 090 108 24 50 М8 8 27
    NMRV-P 110 135 28 60 М10 8 31

      

      d(h6) T T1 L1 Z Z1 m b1 t1
    NMRV-P 063 25 50 53.5 112 173 219 М10 8 28
    NMRV-P 075 28 60 63.5 120 192 247 М10 8 31
    NMRV-P 090 35 80 84.5 140 234 309 М12 10 38
    NMRV-P  110 42 80 84.5 155 249 324 М16 12 45

    Сервис-фактор

    Сервис-фактор NMRV-P

    Сервис-фактор (f.s.) зависит от условий эксплуатации червячного редуктора.
    Параметры, которые необходимо учитывать для точного расчета сервис-фактора:

    • тип нагрузки рабочего оборудования: A - B - C
    • продолжительность рабочего времени: часов/день (∆)
    • частоту пусков: запусков/час (*)

    НАГРУЗКА:

    A - равномерная fa ≤ 0.3
    B - средние колебания fa ≤ 3 C - сильные колебания fa ≤ 10


    fa = Je/Jm,

    где  Je (кгм2) момент сниженной инерции внешней нагрузки на ведущем валу
    Jm (кгм2) момент инерции двигателя При fa > 10 необходимо обратиться в техническую службу.  

    A - Шнеки для подачи легких материалов, вентиляторы, сборочные линии, ленточные конвейеры для легких материалов, малые смесители, подъемники, очистители, заполнители, системы управления.
    B -Намоточные механизмы, механизмы подачи деревообрабатывающих станков, грузовые лифты, балансиры, резьбонарезные станки, средние смесители, ленточные конвейеры для тяжелых материалов, лебедки, раздвижные дверцы, скребки для удобрений, упаковочные машины, смесители бетона, крановые механизмы, фрезы, гибочные машины, шестеренчатые насосы.
    C -Смесители для тяжелых материалов, ножницы, прессы, центрифуги, суппорты, лебедки и подъемники для тяжелых материалов, токарношлифовальные станки, камнедробилки, ковшовые элеваторы, сверлильные станки, молотковые дробилки, кулачковые прессы, гибочные машины, поворотные столы, очистные барабаны, вибраторы, измельчители.

    Радиальная нагрузка на выходной вал

    M (Нм) Крутящий момент на валу
    D (мм) Диаметр элемента трансмиссии, установленного на валу
    Fr (N) Значение максимально допустимой радиальной нагрузки Fr1-Fr2 (см.соответствующие таблицы)
    fz = 1,1 ведущая шестерня
    1,4 звездочка
    1,7 v-шкив
    2,5 плоский шкив
    Если результирующая радиальная нагрузка не прикладывается к центральной оси вала, необходимо отрегулировать допустимую радиальную нагрузку Fr1-2 по следующей формуле:
    a , b = Значения, указанные в таблице на странице 8 - 9
    x = расстояние от точки приложения нагрузки до заплечика вала

    Если результирующая радиальная нагрузка не прикладывается к центральной оси вала, необходимо отрегулировать допустимую радиальную нагрузку Fr2 по следующей формуле:

    Радиальная нагрузка на выходной вал - формула

     Для расчетов радиальной нагрузки на вал

    NMRV-P 063 075 090 110
    a 120 131 162 176
    b 095 101 122 136
    Fr2 max(**J 6270 7380 8180 12000

    (**Fr2) Макс.допустимое значение на редукторе; проверить максимально допустимое значение по таблице производительности.

    Радиальная нагрузка на ведущий вал

    Радиальная нагрузка на ведущий вал - схема для расчета

    Если результирующая радиальная нагрузка не прикладывается к центральной оси вала, необходимо отрегулировать допустимую радиальную нагрузку Fr1 по следующей формуле:

    Радиальная нагрузка на ведущий вал - формула

    NMRV-P 063 075 090 110
    a 159 192 227 266
    b 139 167 202 236
    Fr1 max(”) 700 980 1270 1700

    (**Fr1) Макс.допустимое значение на редукторе; проверить максимально допустимое значение по таблице производительности.

    Момент инерции

    Следующие показатели являются ориентировочными и относятся к редуктору с входом PAM. Эти значения относятся к максимальному моменту инерции.

    NMRV-P J*1E-4 [Kg*m2]
    063 2,2
    075 4,4
    090 8,2
    110 19,9

    Смазка

    Если эксплуатация происходит в температурных условиях, не указанных в таблице, связаться с  технической службой. При работе в температурном диапазоне ниже -30°C или выше 60°C необходимо использовать специальные сальники.
    Для эксплуатации при температуре ниже 0°C необходимо учитывать следующее:

    1. Двигатели должны быть рассчитаны на работу при указанной температуре.
    2. Мощность электродвигателя должна быть соответствующей для требуемых высоких пусковых моментов.
    3. При использовании чугунных зубчатых редукторов следите за ударными нагрузками, поскольку хрупкость чугуна повышается при -15°C.
    4. На ранних этапах эксплуатации может возникнуть проблема со смазкой, что связано с высоким уровнем вязкости, поэтому рекомендуется дать редуктору поработать несколько минут без нагрузки.

    Смена масла осуществляется приблизительно через 10 000 часов. Этот интервал зависит от характера и условий эксплуатации редуктора. Для изделий, поставляемых без масляных пробок, смазка в замен не нуждается 

    Количество масла указано ориентировочно. Правильность заливки контролируется по смотровому окошку или щупу, если он поставлен в комплекте. Колебания уровня масла могут быть связаны с конструктивными допусками, положением монтажа или сборкой, осуществленной силами заказчика. Поэтому очень важно проверять уровень масла и при необходимости восстанавливать его.
    Типоразмеры 063 - 075 - 090 - 110 поставляются с заправленной смазкой на весь срок службы, синтетическое масло, ENI TELIUM VSF. Они могут быть установлены в любом положении, указанном в каталоге, исключая NMRV-P 090 - 110 и NRV-P 075-090-110, для которых позицию монтажа необходимо определить.

    Предварительные винтовые модули снабжены смазкой на весь срок службы, синтетическое масло, ENI TELIUM VSF. Смазка отличается от используемой в червячных редукторах.

    NMRV-P 063 075 090 110
    ВЗ 0,33 0,55 1 1,6
    BS
    B6-B7
    V5
    V6

    *-Количество масла указано в литрах

      *T°C ISO/SAE ENI SHELL ESSO MOBIL CASTROL BP  
    NMRV-P 063 - 110 (-25) + (+50) ISO VG320 TELIUM VSF320 TIVELAOIL S320 S220 - ALPHASYN PG320 ENERGOL SG-XP320 Synthetic oil Синтетическое масло

    HYBRID PAM

     HYBRID PAM

    (*) Плоская призматическая шпонка Motovario

    (**) Для NMRV-P 110 с фланцем Ø300 единственным возможным решением является втулка Ø38

    (+) Комбинация двигатель-передача не используется, исходя из условий гарантии

    NMRV-P P I
    7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100
    D
    063 200

    24

    19

    14

    24

    19

    14

    24

    19

    14

    24

    19

    14

    24

    19

    14

    24

    19

    14

    24

    19

    14

    19

    14

    19

    14

    19

    14

    14
    160
    140
    120
    105
    075 250

    28

    24

    19

    14

    28

    24

    19

    14

    28

    24

    19

    14

    28

    24

    19

    14

    28

    24

    19

    14

    28

    24

    19

    14

    24

    19

    14

    24

    19

    14

    24

    19

    14

    19

    14

    19

    14

    200
    160
    140
    120
    105
    090 250

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    24

    19

    24

    19

    24

    19

    24

    19

    19
    200
    160
    140
    120
    110 300 38** 38** 38** 38** 38** 38** * * * * *
    250

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    28

    24

    19

    24

    19

    24

    19

    200
    160
    140
    120

    NMRV-P - Угловой зазор

    Данные значения могут определяться на выходном вале, когда ведущий вал не вращается. При применении с управляемым или уменьшенным зубчатым зацеплением необходимо связаться с технической службой

    NMRV-P 063 NMRV-P 075 NMRV-P 090 NMRV-P 110
    18’-28’ 18’ -24’ 6'-18’ 6’-14’

    Подключение к электродвигателю с фланцем PAM  для мотор-редукторов NMRV-P

    При поставке устройства без двигателя необходимо для обеспечения правильной установки электродвигателя следовать следующим рекомендациям.

    1. Убедитесь, что допуски вала двигателя и фланца соответствуют стандартным значениям IEC.
    2. Аккуратно очистите вал, втулку и поверхность фланца, удалив остатки краски и грязи.
    3. Проверить установку шпонки и допуски, а затем установить муфту на вал двигателя (см. рисунок), не прилагая чрезмерных усилий и пользуясь по мере необходимости подходящими инструментами, чтобы не повредить вал и подшипники. Поместить двигатель на редуктор так, чтобы соединительный элемент находился на одной линии с муфтой. Необходимо всегда придерживаться рекомендаций и принципов хорошей практики во избежание повреждений двигателя и подшипников.Призматическая шпонка двигателя без регулировки.

    Подключение к электродвигателю с фланцем PAM - NMRV-P

    NMRV-P 063-110 габаритные и присоединительные размеры 

    NMRV 030-150 Габаритные и присоединительные размеры



      NMRV-P 063 NMRV-P 075 NMRV-P 090 NMRV-P 110
    А 100 120 140 170
    A1 100 120 140 164-170
    В 40 50 50 60
    D 25 (28) 28 (30) (32) (35) 35(38) (40) 42
    D1 19 24 24 28
    G 109 126,5 145 185,5 (PAM 132) 168 (PAM 80÷112)
    G1 112 120 140 155
    G3 75 90 108 135
    H 72 86 103 127,5
    H1 72 89 103 127,5
    I 63 75 90 110
    K 85 90-95 100 115
    KE M8*14n°8 M8*14n°8 M10*18n°8 M10*18n°8
    L 103 112 130 144
    M 95 115 130 165
    N 80 95 110 130
    N1 53 57 67 74
    0 8,5 11 13 14
    P 110 131 160 200
    Q 80 93 102 125
    R 107 123 144 167,5
    S 8 10 11 14,5
    S1 8 13 11 14,5
    T 36 40 45 50
    V 50 60 70 82-85
    w 45° 45° 45° 45°
    b 8(8) 8 (8) (10) (10) 10 (10) (12) 12
    t 28,3 (31,3) 31,3 (33,3) (35,3) (38,3) 38,3 (41,3) (43,3) 45,3
    b1 6 8 8 8
    t1 21,5 27 27 31
    f M6 M8 M8 M10
    ~Kg 6,2 9 13 21

    NMRV 063-110 F

    Размеры фланцев NMRV 063-110 F_1

    Размеры фланцев NMRV 063-110 F_2

      NMRV-P 063 NMRV-P 075 NMRV-P 090 NMRV-P 110
    FA KA 82 111 111 131
    KB 10 13 13 15
    КС 6 6 6 6
    KN 115 130 152 170
    KM 150 165 175 230
    KO 11(n°4) 14 (n°4) 14 (n°4) 14 (n°8)
    KP 180 200 210 280
    KQ 142 170 200 260
    KW 45° 45° 45° 45°
    FB KA 112 90 122 180
    KB 10 13 18 15
    КС 6 6 6 6
    KN 115 110 180 170
    KM 150 130 215 230
    KO 11 (n°4) 11 (n°4) 14 (n°4) 14 (n°8)
    KP 180 160 250 280
    KQ 142   - 260
    KT -   105 -
    KW 45° 45° 45° 45'
    FC KA 98 - 110 -
    KB 10 - 17 -
    КС 5 - 6 -
    KN 130 - 130 -
    KM 165 - 165 -
    KO 11 (n°4) - 11 (n°4) -
    KP 200 - 200 -
    KT 80 - - -
    KW 45' - 45° -
    FD KA 107 - 151 -
    KB 10 - 13 -
    КС 5 - 6 -
    KN 130 - 152 -
    KM 165 - 175 -
    KO 11(n°4) - 14 (n°4) -
    KP 200 - 210 -
    KQ - - 200 -
    KT - - - -
    KW 45° - 45° -
    FE KA 80,5 - - -
    KB 16,5 - - -
    КС 5 - - -
    KN 110 - - -
    KM 130 - - -
    KO 11 (n°4) - - -
    KP 160 - - -
    KW 45° - - -

    Фланцы для NMRV F

    NMRV-P 063 NMRV-P 075 NMRV-P 090 NMRV-P 110
    FA 1 1 1 1
    FB 1 3 2 1
    FC 2 - 3 -
    FD 2 - 1 -
    FE 3 - - -

    Технические характеристики мотор-редукторов NMRV-P с цилиндрической предступенью HW030/HW040

    NMRV-P с цилиндрической предступенью HW030

    HW030 HW040
    56C/140TC 56C/140TC/180TC
    NMRV-P 063 NMRV-P 075 NMRV-P 090 NMRV-P 110
    A 3,94 4,72 5,51 6,69
    G1 4,41 4,72 5,51 6,10
    G6 7,48 8,17 9,11 10.02 (56C/140TC) 10.40 (180TC)
    H 2,83 3,39 4,06 5,02
    H1 2,83 3,50 4,06 5,02
    I 2,48 2,95 3,54 4,33
    I2 1,26 1,26 1,65 1,65
    K 3,35 3.54 - 3.74 3,94 4,53
    KE M8*14 M8*14 M10*18 M10*18
    L 4,06 4,41 5,12 5,67
    M 3,74 4,53 5,12 6,50
    N 3,15 3,74 4,33 5,12
    N1 2,09 2,24 2,64 2,91
    O 0,33 0,43 0,51 0,55
    P 4,33 5,16 6,30 7,87
    Q 3,15 3,66 4,02 4,92
    R 4,21 4,84 5,67 6,59
    S 0,31 0,39 0,43 0,57
    S1 0,31 0,51 0,43 0,57
    V 1,97 2,36 2,76 3.23 - 3.35
    W 45,00 45,00 45,00 45,00

    NMRV-P D +O.OO1/O b t T
    063 1,125 0,25 1,24 1,42
    075 1,25 0,25 1,37 1,57
    090 1,375 0,313 1,52 1,77
    110 1,625 0,375 1,8 1,97

    NEMA Pm Dm tm bm
    48C 5,63 0,5 0,56 0,125
    56C 6,69 0,625 0,71 0,188
    140TC 6,69 0,875 0,97 0,188
    180TC 9,06 1,125 1,24 0,25

Процесс заказа мотор-редуктора

1

Вы оставляете заявку на сайте или по телефону

2

Подбор редуктора по заданным параметрам

3

Отправка и согласование коммерческого предложения

4

100% оплата и запуск редуктора в производство

5

Отгрузка на наш склад для последующего самовывоза

Создание и оптимизация сайтов