Производство и продажа редукторов MOTOVARIO. Изготовление за 1 день

Червячный редуктор NRV-P 075

Червячный редуктор NRV-P 075 
Цена по запросу
Товар в наличии
  • Безналичная оплата
  • Отсрочки платежа
  • Индивидульное производство
Получить консультацию

Червячный редуктор NRV-P 075 купить с доставкой по России в компании «Мотоварио». Мы являемся официальным производителем редукторов Motovario. По запросу клиента предоставляем сертификаты и технические каталоги. Указана ориентировочная цена на позицию «Червячный редуктор NRV-P 075» без учета стоимости доставки. Наличие товара и срок поставки уточняйте у менеджеров компании.

Червячный редуктор NRV-P 075 Motovario -  эффективное оборудование с оптимальным сочетанием таких показателей, как стоимость и высокое качество. К отличительным особенностям червячного редуктора стоит отнести модернизированный корпус, который позволяет выполнять монтаж устройства в таком положении, которое является наиболее эффективным и оптимальным в тех или иных условиях эксплуатации редуктора. К не менее важным характеристикам оборудования причисляют показатели универсальности и бесшумности работы. За счет унифицированных размеров, NRV-P 075 может рассматриваться как экономически целесообразная и рентабельная альтернатива вышедшим из строя устройствам, выпущенным другими фирмами-производителями.

Выпускается редуктор с применением технологии литья под давлением, это позволяет гарантировать надежность конструкции и долгий срок ее беспроблемной эксплуатации.

  • Описание
  • Технические характеристики
  • Документация
  • Подбор оборудования
  • Особенности червячного редуктора NRV-P 075

    • корпус  окрашен полиэпоксидной краской голубого (RAL 5010) цвета в соответствии со стандартами DIN 1843;
    • корпус изготавливается из алюминиевого сплава;
    • зубчатые колеса червячной передачи изготавливаются из бронзового сплава GCuSn12 (UNI7013-72);
    • профиль шлифовки червяка ZI (UNI4760);
    • запатентованная компактная конструкция корпуса.
    • Выходной вал приводных механизмов расположен под углом 90 º, что позволяет экономить пространство.
    • Червячный винт может быть расположен по-разному: под и над колесом, вертикально и горизонтально сбоку. В положении сбоку будет сложно осуществить смазку подшипников и валов.
    • При скорости скольжения Vск>7м/с, устанавливается принудительная смазка (если ее нет), при которой масло от насоса через фильтр и систему охлаждения подается в зону зацепления.
    • Чтобы произвести монтаж редуктора с электродвигателем, используют муфты:
      • FRC;
      • SKF (L);
      • ременная передача со шкивами.
    • При высоких нагрузках с частыми пусками внутри двигателя устанавливают термодатчики.   

    Маркировка

    NRV-P 075 - 40 – E FA1 AS1 71B5 B3 -71В4 /or 0.37- 4 / 1

     
    NRV-P - Марка редуктора с входным валом без входного фланца
    075– межосевое расстояние редуктора
    40 – передаточное отношение редуктора
    Е– входной вал. Без маркировки: односторонний. FA1 - двухсторонний
    FA1 – расположение выходного фланца. Без маркировки: без фланца. FA, FB, FC, FD, FE(1/2): выходной фланец и расположение
    AS1 – выходной вал. Без маркировки: полый выходной вал. AS (1/2): односторонний выходной вал и расположение. AВ: двухсторонний выходной вал
    71B5 – типоразмер фланца под двигатель(без двигателя)
    B3 – вариант сборки (монтажное исполнение)
    71В4 /or 0.37 - электродвигатель. Без маркировки: без двигателя. Тип двигателя (мощность и количество полюсов)
    4/1 – расположение клеммной коробки

  • Технические характеристики червячного редуктора NRV-P 075

    Габаритные и присоединительные размеры NRV_1

    Габаритные и присоединительные размеры  NRV_2



    NRV-P 075
    A 120
    A1 120
    B 50
    D1 j6 24
    G1 120
    G2 105
    G3 90
    H 86
    H1 89
    I 75
    K 90 - 95
    KE N18*14
    L 112
    M 115
    N 95
    N1 57
    O 11
    P 131
    Q 93
    R 123
    S 10
    S1 13
    V 60
    W 45
    b1 8
    t1 27
    f1 M8

    D H8 b t T
    NRV-P 075 28 8 31,3 40
    30 8 33,3 40
    32 10 35,3 40

    Зубчатое зацепление

    NRV 1 5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100
    075 Z1 4,0 3,0 2,0 2,0 2,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
    γ 26°17' 20º20’ 13º52' 11º18' 9º32' 7º02' 5º42' 4º48' 4º08' 3º14' 2º40'
    Mx 3,9 3,9 3,9 3,0 2,4 3,9 3,0 2,4 2,03 1,5 1,2
    ηδ(1400) 0,9 0,9 0,86 0,83 0,81 0,8 0,73 0,7 0,66 0,61 0,56
    ηs 0,7 0,68 0,61 0,57 0,5 0,5 0,4 0,38 0,4 0,3 0,3


    Выходной вал редуктора NRV-P 075

    Выходной вал редукторов NRV 
    Выходной вал редуктора NRV-P 075

    Типоразмер D (h6) B B1 L L1 f b t
    75 28 60 63,5 192 247 М10 8 31


    Допускаемая радиальная консольная нагрузка на выходном валу для червячного редуктора NRV-P 075

    i n2 075
    5 280 2428
    7.5 186 2799
    10 140 3072
    15 94 3518
    20 70 3665
    25 56 4187
    30 47 4410
    40 35 4880
    50 28 5252
    60 24 5599
    80 18 6144
    100 14 6639

    Монтаж редуктора NRV-P 075

    При установке редуктора необходимо учитывать следующие рекомендации:

    • Проверить правильность направления вращения выходного вала редуктора перед подключением редуктора к оборудованию.
    • В случае длительного хранения редуктора (4-6 месяцев), если сальник не был погружен в смазку внутри устройства, рекомендуется сменить сальник, поскольку резина может приклеиться к валу или потерять необходимую эластичность.
    • По возможности следует защищать редуктор от воздействия солнечных лучей и непогоды.
    • Убедиться в достаточном потоке воздуха от вентилятора, необходимом для охлаждения двигателя.
    • При температуре окружающей среды < -5°C или > +40°C необходимо проконсультироваться с Технической службой.
    • Различные детали (шкивы, шестерни, муфты, валы и проч.) должны устанавливаться на пустотелых или сплошных валах по специальным резьбовым отверстиям или с помощью иных методов крепления, которые гарантируют надежность эксплуатации без риска повреждения подшипников или иных деталей. Контактные поверхности необходимо смазывать для предотвращения заклинивания или окисления.
    • Окрасочное покрытие не должно наноситься на резиновые детали и отверстия вентиляционных заглушек, если таковые имеются.
    • Для изделий с масляными пробками закрытая пробка, используемая при транспортировке, должна быть заменена специальной вентиляционной заглушкой.
    • Проверить уровень смазки по указателю, если такой предусмотрен.
    • Пуск должен осуществляться плавно, не следует сразу подводить полную нагрузку.
    • Если рядом с двигателем находятся предметы или материалы, которые могут быть повреждены при разбрызгивании масла, следует установить специальную защиту.

    Сервис-фактор

    Сервис-фактор NMRV-P

    Сервис-фактор (f.s.) зависит от условий эксплуатации червячного редуктора.
    Параметры, которые необходимо учитывать для точного расчета сервис-фактора:

    • тип нагрузки рабочего оборудования: A - B - C
    • продолжительность рабочего времени: часов/день (∆)
    • частоту пусков: запусков/час (*)

    НАГРУЗКА:

    A - равномерная fa ≤ 0.3
    B - средние колебания fa ≤ 3 C - сильные колебания fa ≤ 10


    fa = Je/Jm,

    где  Je (кгм2) момент сниженной инерции внешней нагрузки на ведущем валу
    Jm (кгм2) момент инерции двигателя При fa > 10 необходимо обратиться в техническую службу.  

    A - Шнеки для подачи легких материалов, вентиляторы, сборочные линии, ленточные конвейеры для легких материалов, малые смесители, подъемники, очистители, заполнители, системы управления.
    B -Намоточные механизмы, механизмы подачи деревообрабатывающих станков, грузовые лифты, балансиры, резьбонарезные станки, средние смесители, ленточные конвейеры для тяжелых материалов, лебедки, раздвижные дверцы, скребки для удобрений, упаковочные машины, смесители бетона, крановые механизмы, фрезы, гибочные машины, шестеренчатые насосы.
    C -Смесители для тяжелых материалов, ножницы, прессы, центрифуги, суппорты, лебедки и подъемники для тяжелых материалов, токарношлифовальные станки, камнедробилки, ковшовые элеваторы, сверлильные станки, молотковые дробилки, кулачковые прессы, гибочные машины, поворотные столы, очистные барабаны, вибраторы, измельчители.

    Радиальная нагрузка на выходной вал

    M (Нм) Крутящий момент на валу
    D (мм) Диаметр элемента трансмиссии, установленного на валу
    Fr (N) Значение максимально допустимой радиальной нагрузки Fr1-Fr2 (см.соответствующие таблицы)
    fz = 1,1 ведущая шестерня
    1,4 звездочка
    1,7 v-шкив
    2,5 плоский шкив
    Если результирующая радиальная нагрузка не прикладывается к центральной оси вала, необходимо отрегулировать допустимую радиальную нагрузку Fr1-2 по следующей формуле:
    a , b = Значения, указанные в таблице на странице 8 - 9
    x = расстояние от точки приложения нагрузки до заплечика вала

    Если результирующая радиальная нагрузка не прикладывается к центральной оси вала, необходимо отрегулировать допустимую радиальную нагрузку Fr2 по следующей формуле:

    Радиальная нагрузка на выходной вал - формула

     Для расчетов радиальной нагрузки на вал

    Радиальная нагрузка на ведущий вал

    Радиальная нагрузка на ведущий вал - схема для расчета

    Если результирующая радиальная нагрузка не прикладывается к центральной оси вала, необходимо отрегулировать допустимую радиальную нагрузку Fr1 по следующей формуле:

    Радиальная нагрузка на ведущий вал - формула

    NRV-P 075
    a 192
    b 167
    Fr1 max(”) 980

    (**Fr1) Макс.допустимое значение на редукторе; проверить максимально допустимое значение по таблице производительности.

    Производительность редуктора  NRV-P 075

    (n1=2800 rpm)

    М2 [Nm] i P1 [kW] n2 [1/min] Fr2 [N] Fr1 [N]
    131 7,5 5,61 373,3 2210 560
    151 10 4,93 280 2433 729
    165 15 3,66 186,7 2785 795
    173 20 2,94 140 3065 935
    159 25 2,21 112 3302 980
    185 30 2,24 93,3 3509 980
    182 40 1,71 70 3862 980
    165 50 1,29 56 4160 980
    159 60 1,08 46,7 4421 980
    141 80 0,77 35 4865 980
    131 100 0,62 28 5241 980


    n1=1400 rpm

    М2 [Nm] i P1 [kW] n2 [1/min] Fr2 [N] Fr1 [N]
    185 7,5 4,06 186,7 2785 700
    201 10 3,35 140 3065 857
    230 15 2,61 93,3 3509 979
    236 20 2,09 70 3862 980
    214 25 1,55 56 4160 980
    247 30 1,57 46,7 4421 980
    245 40 1,23 35 4865 980
    225 50 0,94 28 5241 980
    214 60 0,79 23,3 5569 980
    195 80 0,58 17,5 6130 980
    180 100 0,47 14 6603 980

Процесс заказа мотор-редуктора

1

Вы оставляете заявку на сайте или по телефону

2

Подбор редуктора по заданным параметрам

3

Отправка и согласование коммерческого предложения

4

100% оплата и запуск редуктора в производство

5

Отгрузка на наш склад для последующего самовывоза

Создание и оптимизация сайтов