Производство и продажа редукторов MOTOVARIO. Изготовление за 1 день

Червячный редуктор NRV 130

Червячный редуктор NRV 130 
Цена по запросу
Товар в наличии
  • Безналичная оплата
  • Отсрочки платежа
  • Индивидульное производство
Получить консультацию

Червячный редуктор NRV 130 купить с доставкой по России в компании «Мотоварио». Мы являемся официальным производителем редукторов Motovario. По запросу клиента предоставляем сертификаты и технические каталоги. Указана ориентировочная цена на позицию «Червячный редуктор NRV 130» без учета стоимости доставки. Наличие товара и срок поставки уточняйте у менеджеров компании.

Червячный редуктор NRV 130 Motovario -  эффективное оборудование с оптимальным сочетанием таких показателей, как стоимость и высокое качество. К отличительным особенностям червячного редуктора стоит отнести модернизированный корпус, который позволяет выполнять монтаж устройства в таком положении, которое является наиболее эффективным и оптимальным в тех или иных условиях эксплуатации редуктора. К не менее важным характеристикам оборудования причисляют показатели универсальности и бесшумности работы. За счет унифицированных размеров, червячный редуктор NRV 130 может рассматриваться как экономически целесообразная и рентабельная альтернатива вышедшим из строя устройствам, выпущенным другими фирмами-производителями.

Выпускаются редуктор с применением технологии литья под давлением, это позволяет гарантировать надежность конструкции и долгий срок ее беспроблемной эксплуатации.

  • Описание
  • Технические характеристики
  • Документация
  • Подбор оборудования
  • Особенности червячного редуктора NRV 130

    • корпус окрашен полиэпоксидной краской голубого (RAL 5010) цвета в соответствии со стандартами DIN 1843;
    • корпус редуктора изготавливается из алюминиевого сплава;
    • зубчатые колеса червячной передачи изготавливаются из бронзового сплава GCuSn12 (UNI7013-72);
    • профиль шлифовки червяка ZI (UNI4760);
    • запатентованная компактная конструкция корпуса.
    • Выходной вал приводных механизмов расположен под углом 90 º, что позволяет экономить пространство.
    • Червячный винт может быть расположен по-разному: под и над колесом, вертикально и горизонтально сбоку. В положении сбоку будет сложно осуществить смазку подшипников и валов.
    • При скорости скольжения Vск>7м/с, устанавливается принудительная смазка (если ее нет), при которой масло от насоса через фильтр и систему охлаждения подается в зону зацепления.
    • Чтобы произвести монтаж редуктора с электродвигателем, используют муфты:
      • FRC;
      • SKF (L);
      • ременная передача со шкивами.
    • При высоких нагрузках с частыми пусками внутри двигателя устанавливают термодатчики.   

    Маркировка

    NRV 130 - 40 – E FA1 AS1 71B5 B3 -71В4 /or 0.37- 4 / 1

     
    NRV - Марка редуктора с входным валом без входного фланца
    130– межосевое расстояние редуктора
    40 – передаточное отношение редуктора
    Е– входной вал. Без маркировки: односторонний. FA1 - двухсторонний
    FA1 – расположение выходного фланца. Без маркировки: без фланца. FA, FB, FC, FD, FE(1/2): выходной фланец и расположение
    AS1 – выходной вал. Без маркировки: полый выходной вал. AS (1/2): односторонний выходной вал и расположение. AВ: двухсторонний выходной вал
    71B5 – типоразмер фланца под двигатель(без двигателя)
    B3 – вариант сборки (монтажное исполнение)
    71В4 /or 0.37 - электродвигатель. Без маркировки: без двигателя. Тип двигателя (мощность и количество полюсов)
    4/1 – расположение клеммной коробки

  • Технические характеристики червячного редуктора NRV 130

    Габаритные и присоединительные размеры NRV_1

    Габаритные и присоединительные размеры  NRV_2

    NRV 130
    A 200
    A1 200
    B 80
    D1 j6 30
    G1 170
    G2 162
    G3 155
    H 147,5
    H1 147,5
    I 130
    K 120
    KE M12*21
    L 155
    M 215
    N 180
    N1 81
    O 16
    P 250
    Q 140
    R 187,5
    S 15,5
    S1 15,5
    V 100
    W 45
    b1 8
    t1 33
    f1 M10

    D H8 b t T
    NRV 130 45 14 48,8 60

    Зубчатое зацепление

    NRV 1 5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100
    130 Z1 4,0 3,0 2,0 2,0 2,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
    γ 28º41' 22º19' 15º18' 13º52' 11º49' 7º47' 7º02' 5º58’ 5º11' 4º07' 3º24'
    Mx 7,0 7,0 6,97 5,4 4,4 6,97 5,4 4,4 3,7 2,8 2,2
    ηδ(1400) 0,9 0,9 0,87 0,87 0,85 0,81 0,8 0,76 0,73 0,69 0,65
    ηs 0,7 0,69 0,63 0,61 0,6 0,5 0,5 0,43 0,4 0,3 0,3


    Выходной вал редуктора NRV 130

    Выходной вал редукторов NRV 

    Типоразмер D (h6) B B1 L L1 f b t
    130 45 80 85 265 340 М16 14 48,5

    Допускаемая радиальная консольная нагрузка на выходном валу для червячного редуктора NRV 130

    i n2 130
    5 280 4433
    7.5 186 5112
    10 140 5610
    15 94 6424
    20 70 7057
    25 56 7645
    30 47 8052
    40 35 8912
    50 28 9590
    60 24 10224
    80 18 11219
    100 14 12124

    Монтаж редуктора NRV 130

    При установке редуктора необходимо учитывать следующие рекомендации:

    • Проверить правильность направления вращения выходного вала редуктора перед подключением редуктора к оборудованию.
    • В случае длительного хранения редуктора (4-6 месяцев), если сальник не был погружен в смазку внутри устройства, рекомендуется сменить сальник, поскольку резина может приклеиться к валу или потерять необходимую эластичность.
    • По возможности следует защищать редуктор от воздействия солнечных лучей и непогоды.
    • Убедиться в достаточном потоке воздуха от вентилятора, необходимом для охлаждения двигателя.
    • При температуре окружающей среды < -5°C или > +40°C необходимо проконсультироваться с Технической службой.
    • Различные детали (шкивы, шестерни, муфты, валы и проч.) должны устанавливаться на пустотелых или сплошных валах по специальным резьбовым отверстиям или с помощью иных методов крепления, которые гарантируют надежность эксплуатации без риска повреждения подшипников или иных деталей. Контактные поверхности необходимо смазывать для предотвращения заклинивания или окисления.
    • Окрасочное покрытие не должно наноситься на резиновые детали и отверстия вентиляционных заглушек, если таковые имеются.
    • Для изделий с масляными пробками закрытая пробка, используемая при транспортировке, должна быть заменена специальной вентиляционной заглушкой.
    • Проверить уровень смазки по указателю, если такой предусмотрен.
    • Пуск должен осуществляться плавно, не следует сразу подводить полную нагрузку.
    • Если рядом с двигателем находятся предметы или материалы, которые могут быть повреждены при разбрызгивании масла, следует установить специальную защиту.

    Сервис-фактор

    Сервис-фактор NMRV-P

    Сервис-фактор (f.s.) зависит от условий эксплуатации червячного редуктора.
    Параметры, которые необходимо учитывать для точного расчета сервис-фактора:

    • тип нагрузки рабочего оборудования: A - B - C
    • продолжительность рабочего времени: часов/день (∆)
    • частоту пусков: запусков/час (*)

    НАГРУЗКА:

    A - равномерная fa ≤ 0.3
    B - средние колебания fa ≤ 3 C - сильные колебания fa ≤ 10


    fa = Je/Jm,

    где  Je (кгм2) момент сниженной инерции внешней нагрузки на ведущем валу
    Jm (кгм2) момент инерции двигателя При fa > 10 необходимо обратиться в техническую службу.  

    A - Шнеки для подачи легких материалов, вентиляторы, сборочные линии, ленточные конвейеры для легких материалов, малые смесители, подъемники, очистители, заполнители, системы управления.
    B -Намоточные механизмы, механизмы подачи деревообрабатывающих станков, грузовые лифты, балансиры, резьбонарезные станки, средние смесители, ленточные конвейеры для тяжелых материалов, лебедки, раздвижные дверцы, скребки для удобрений, упаковочные машины, смесители бетона, крановые механизмы, фрезы, гибочные машины, шестеренчатые насосы.
    C -Смесители для тяжелых материалов, ножницы, прессы, центрифуги, суппорты, лебедки и подъемники для тяжелых материалов, токарношлифовальные станки, камнедробилки, ковшовые элеваторы, сверлильные станки, молотковые дробилки, кулачковые прессы, гибочные машины, поворотные столы, очистные барабаны, вибраторы, измельчители.

    Радиальная нагрузка на выходной вал

    M (Нм) Крутящий момент на валу
    D (мм) Диаметр элемента трансмиссии, установленного на валу
    Fr (N) Значение максимально допустимой радиальной нагрузки Fr1-Fr2 (см.соответствующие таблицы)
    fz = 1,1 ведущая шестерня
    1,4 звездочка
    1,7 v-шкив
    2,5 плоский шкив
    Если результирующая радиальная нагрузка не прикладывается к центральной оси вала, необходимо отрегулировать допустимую радиальную нагрузку Fr1-2 по следующей формуле:
    a , b = Значения, указанные в таблице на странице 8 - 9
    x = расстояние от точки приложения нагрузки до заплечика вала

    Если результирующая радиальная нагрузка не прикладывается к центральной оси вала, необходимо отрегулировать допустимую радиальную нагрузку Fr2 по следующей формуле:

    Радиальная нагрузка на выходной вал - формула

     Для расчетов радиальной нагрузки на вал

    Радиальная нагрузка на ведущий вал

    Радиальная нагрузка на ведущий вал - схема для расчета

    Если результирующая радиальная нагрузка не прикладывается к центральной оси вала, необходимо отрегулировать допустимую радиальную нагрузку Fr1 по следующей формуле:

    Радиальная нагрузка на ведущий вал - формула

    Производительность редуктора NRV 130

    (n1=2800 rpm)

    М2[Nm] i P1[kW] n2[1/min] Fr2[N] Fr1[N]
    520 7,5 22,1 373,3 4042 1190
    580 10 18,69 280 4449 1493
    670 15 14,71 186,7 5092 1725
    660 20 10,87 140 5605 1912
    670 25 8,93 112 6038 2100
    770 30 8,85 93,3 6416 2100
    730 40 6,45 70 7062 2100
    700 50 5,07 56 7607 2100
    640 60 3,96 46,7 8084 2100
    590 80 2,92 35 8897 2100
    520 100 2,15 28 9584 2100


    n1=1400 rpm

    М2 [Nm] i P1 [kW] n2 [1/min] Fr2 [N] Frl [N]
    750 7,5 16,11 186,7 5092 1500
    820 10 13,51 140 5605 1845
    920 15 10,33 93,3 6416 2070
    910 20 7,67 70 7062 2100
    930 25 6,42 56 7607 2100
    1040 30 6,27 46,7 8084 2100
    1050 40 4,87 35 8897 2100
    980 50 3,78 28 9584 2100
    900 60 3,01 23,3 10185 2100
    840 80 2,23 17,5 11210 2100
    740 100 1,67 14 12076 2100



Процесс заказа мотор-редуктора

1

Вы оставляете заявку на сайте или по телефону

2

Подбор редуктора по заданным параметрам

3

Отправка и согласование коммерческого предложения

4

100% оплата и запуск редуктора в производство

5

Отгрузка на наш склад для последующего самовывоза

Создание и оптимизация сайтов